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109年大漢溪浮洲橋至鐵路橋河段防災減災工程(第一期)

  • 資料來源:第十河川局
  • 聯絡人:工務課

工程地點:新北市板橋區

工程期程: ~ 

工程坐標: , 

福旺營造股份有限公司

工程目的:增加河道通洪斷面。

工程概估內容:

1.大漢溪本河段右岸早期為垃圾場且佔用過半河道,嚴重影響通洪斷面,台北防洪計畫即指出需辦理疏濬,90 年初評估所需經費高達近 200 億元,

   因此遲未實施。

2.本河段流心長期偏向左岸及沖刷,104 年蘇迪勒颱風後左岸遭沖刷情形更為嚴重,十河局曾以抛放防汛塊做丁壩挑流抗沖刷,效果並不顯著。

3. 107 年行政院評估推動左岸新鶯堤外道串聯計畫,十河局評估可同時辦理左岸堤防基礎加固,防止沖刷危害,亦需同步疏濬右岸,打開通洪斷面。

     經委託專業環保顧問公司探挖檢測土方及垃圾比例,概估疏濬經費約為 45 億餘元,且計畫分三期實施。本工程即為第一期第一標。 

4.各河川疏濬方案皆是依據治理計畫或防洪計畫,亦即是全河段的水理分析後找出何處需疏濬。十河局所轄大漢溪需疏濬河段即是由上游石門水庫至

   淡水河口一併計算,尤其由航拍照片清楚可見本河段右岸高灘地及濕地面積相當大,佔地已超過河川中心。

5.浮洲及打鳥埤人工濕地皆是在堤防興建完成後於高灘地由人工施設而成,所處即是日後必然遭遇防洪問題地點,與一般先有自然濕地後有工程選址

   問題不同。

6.本疏濬範圍內濕地及高灘地陸化嚴重,濕地水源亦非來自大漢溪,前身係為礫間處理池,水源為板橋部分污水,近來隨著污水下水道接管率提升,

   濕地水源漸枯,甚至需用泵浦補水,耗能且失環保意義。

7.浮洲及打鳥埤人工濕地下方為早期填埋垃圾,且非為可供蓄洪濕地。十河局擬疏濬降挖至感潮高度,營造較為自然的濕地樣貌。本工程為第一期第一標,

   亦兼試辦性質,將藉由本工程施工中及施工後觀察對濕地環境影響,滾動式檢討做為次標及後期工程設計及生態環境營造參考。