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曾文南化聯通管統包工程A1標

工程概要1.工程概要:
本標工程自既有二號導水隧道適當地點新建1座取水隧道,以銜接電廠前方壓力鋼管引取原水(工程起點),其後輸水管路沿二號導水隧道共構,於隧道出口處以推進工法穿越曾文溪河道並銜接木瓜園台地之供水豎井,透過供水豎井輸送至調整池調節水位進行第一階段消能,再經輸送至消能豎井進行第二階段消能後,輸水管路沿曾庫公路採明挖工法、新建水管橋及推進工法埋設,迄174市道交叉口小圓環為工程終點,管路總長約9,688.74公尺。
2.主要施工項目:
(1)新建取水隧道長約294.91公尺,開鑿隧道以D=2.2m SP管與曾文電廠壓力鋼管銜接。
(2)#2導水隧道段及跨河段工程約883.67公尺,於既有導水隧道內埋設D=2.2m SP管,並自
導水隧道出口以推進工法橫跨曾文溪。
(3)消能設施段約215.36公尺,主要為木瓜園台地上之供水豎井1座(D=5.5m、H=56.57m)、消
能豎井1座(D=9.5m、H=61.65m)及調整池1座。
(4)推管段約2,621.72公尺,開設工作井後採推進工法埋設D=2.6m DIP-U管
(5)明挖段約5,074.66公尺,採明挖覆蓋工法埋設D=2.6 DIP-K管。
(6)水管橋598.15公尺,新建溪畔水管橋、曾文三號水管橋及曾文二號水管橋,計3座橋梁。
(7)PRO操作風速過高改善工程,新建斜坑約219公尺,以改善PRO閘室風速過高問題。
(8)雙向備援工程,以專管自曾文南化聯通管輸水至消能豎井後,以推進工法通過陡峭坡地
  至曾文溪左岸溪畔工作井,再由該工作井放流至新東口堰取水口。
(9)維護保養與代操作營運3年。
契約經額(千元)3820000
實際進度(%)0
開工日期1090103
預定完工1130609
承攬廠商中華工程股份有限公司
監造單位經濟部水利署南區水資源局
工程地點台南市楠西區、嘉義縣大埔鄉
地理資訊

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執行機關經濟部水利署南區水資源局
  • 意見反映處理結果
    混凝土車剩餘殘料隨意傾倒 停等交通指揮時(靠近曾文之眼),發現混凝土車隨意棄置剩餘殘料,經查察發現任意棄置地方包含排水水道,以及排水系統集水區,不但有礙觀瞻也照成水道污染。 感謝您的來信指教,有關您提及靠近曾文之眼之工區發生混凝土車剩餘殘料隨意傾倒一節,敬復如下: 查混凝土車輛於工區完成澆置後,應回混凝土拌合廠完成清理作業,且沿途不得灑落殘料,避免影響用路人安全及污染水資源。經查該情事為混凝土車駕駛為一時方便,清洗殘料於工區鄰近之排水溝,本局將督促廠商加強對混凝土車司機之教育訓練並嚴加控管,俾杜絕污染水質之情事。
    請問溪畔遊樂區,還在整修嗎? 今年都不會開放嗎? 感謝您的來信詢問,有關您提及本局溪畔遊憩區開放一節,敬復如下: 本局現為執行「曾文南化聯通管統包工程A1標」工程,曾文水庫溪畔遊憩區配合施工暫停開放,目前正進行復舊作業,完成後將儘速重新開放,相關資訊將配合政府防疫政策公告於本局網站。 歡迎您至本局曾文水庫旅遊網查詢相關資訊,網址:https://www.wrasb.gov.tw/TSENGWEN/
    道路工程鋼板很危險,園區內通往大壩的路上,通過道路工程單行道的部分,鋪設的鋼板很隨便,開車過去很怕鋼板縫隙會紮破車輪,一同來玩的朋友也有同樣的感覺,希望能盡速改善。 有關您反映「道路工程鋼板很危險,園區內通往大壩的路上,通過道路工程單行道的部分,鋪設的鋼板很隨便,開車過去很怕鋼板縫隙會紮破車輪,一同來玩的朋友也有同樣的感覺,希望能盡速改善。」一案,經查該路段係本局曾文南化聯通管工程工區,本局已於111年4月13日請施工廠商將各鋼板密接,並將鋼板與路面縫隙過大處進行修補,本路段亦預計於111年4月22日重新銑鋪,感謝台端對道路安全議題之關心。